200#B öltretende Bimetalllager ist ein bimetallisches Lager, das aus einer Stahlunterstützung und einer Kupfer-Sinterschicht (Kupferssinter) besteht und mit festen Schmierstoffe verteilt ist. Das Lager hat eine ausgezeichnete Selbstschmutzung, hohe Belastungskapazität und Verschleißfestigkeit und ist für Hochgeschwindigkeits-, Hochtemperatur- oder Schmierbedingungen geeignet.
Bewerbungsbereiche:
Automobilindustrie: Wird für Teile verwendet, die einen hohen Last- und Verschleißfestigkeit erfordern, wie Motoren, Getriebe und Aufhängungssysteme.
Engineering Machinery: Geeignet für Gelenklager und Getriebe Teile schwerer Geräte wie Bagger und Krane.
Industriegeräte: In rotierenden Teilen, für die langfristige Wartungsfreie erforderlich ist, wie Motoren, Pumpen und Kompressoren erforderlich.
FAQ 1: Was sind die Hauptvorteile von 200#B -Lager?
200#B-Lager kombinieren die hohe Festigkeit der Stahluntersuchung und die Verschleißfestigkeit von gesinterten Schichten auf Kupferbasis, während feste Schmiermittel in ihnen verteilt sind und unter ölfreien oder ölarmen Bedingungen arbeiten können. Zu den Vorteilen zählen eine hohe Belastungskapazität, einen niedrigen Reibungskoeffizienten, eine hohe Temperaturwiderstand (bis zu 200 ° C) sowie eine lange Lebensdauer und die Wartungsfreie, die besonders für harte Arbeitsbedingungen geeignet sind.
FAQ 2: Benötigt dieses Lager zusätzliche Schmierung?
200#B-Lager sind als ölhaltige selbststrengende Strukturen ausgelegt. Feste Schmiermittel bilden während der Reibung einen Schmierfilm, so dass in den meisten Fällen keine zusätzliche Schmierung erforderlich ist. Unter extremen Belastungen oder Hochgeschwindigkeitsbedingungen wird jedoch empfohlen, eine kleine Menge Schmiermittel zu verwenden, um die Lebensdauer zu verlängern.
FAQ 3: Welche Branchen eignen sich am besten für die Verwendung von 200#B -Lagern?
Dieses Lager wird häufig in Automobilen, Baumaschinen, landwirtschaftlichen Geräten, Industriegetriebe und anderen Bereichen eingesetzt. Es ist besonders geeignet für Szenen, in denen Schmierung unpraktisch oder mit hohem Temperaturwiderstand und Korrosionswiderstand erforderlich ist, z.